Škoda Favorit jako poslední auto komunistického režimu

Ač je to překvapivé a mnozí z vás by to asi nečekali, tak posledním autem komunistického režimu je oblíbený Favorit. Jeho výroba totiž započala již v roce 1988, překonala veškeré politické rozruchy i jednání a skončila až v polovině devadesátých let. Šlo o automobil nižší střední třídy určený převážně pro širokou veřejnost, čemuž odpovídalo i mnoho karosářských variant. Nejznámějšími verzemi jsou kombík Forman nebo dvoumístné prodloužené vozy Favorit Praktik a Forman Praktik.