Jaká bude převodovka?

Již před časem z továrny Ferrari unikla informace, že Roma bude disponovat osmistupňovou automatickou převodovkou s dvojitou spojkou, která se poprvé ukázala v modelu SF90 Stradale. Co jsme ovšem do teď netušili, je fakt, že je nový komponent o celých 7 kilogramů lehčí, než sedmistupňový předchůdce. Hlavním vylepšením oproti SF90 tak budou delší převodové poměry a samozřejmě přidaná zpátečka. Půjde přeci jen o Ferrari do „běžného“ provozu.

Jaký bude motor?

Základem pohonné jednotky modelu Roma bude motor V8 ze staršího Portofina. S dvojitým přeplňováním a necelými čtyřmi litry objemu tak Roma rozhodně nebude pomalý automobil. Jistě si také vzpomenete na jedinečný zvuk, který mělo Portofino. Ten by měl být maličko změněn, ovšem ne k horšímu. Ferrari sice do výfukového potrubí přidalo dva tlumiče a upravilo celou jeho geometrii, avšak výsledkem by měl být naopak surovější a méně umělý zvuk motoru. Pravý požitek pro všechny automobilové nadšence.