Kdy padne osudové rozhodnutí?

Nissan se potřebuje rozhodnout co nejdříve, neboť oba zmíněné modely nezadržitelně stárnou. Kupříkladu první verze GT-R R35 s pohonem všech kol byla představena na Tokijském autosalonu již v roce 2006, což je před 14 lety! Ani model 370Z na tom není z hlediska stáří příliš dobře, neboť byl představen pouze o pár roků později. Na výsluní je zatím drží pouze stále aktualizovaná technologie a nadčasový design, díky kterému nevypadají zase tak staře. Pro zásadní změnu se ale automobilka ještě pořád nedokázala odhodlat.

Bude tedy 370Z elektrické?

Ivan Espinosa, viceprezident značky pro výrobní plánování, dále vyjadřuje své obavy, zda jsou klienti automobilky Nissan vůbec připraveni na přijmutí plně elektrického sportovního modelu. Celé plánování musí být více než opatrné, neboť by špatným rozhodnutím mohl Nissan přijít o stovky tisíc spokojených zákazníků, což by se jistě podepsalo nejen na prodejních číslech, ale také na jeho reputaci. Spektrum kupujících tvoří především klienti, kteří touží po surovém výkonu benzínových agregátů, jejich jedinečném zvuku a samozřejmě i po tuningu. Nabízí se proto otázka, zda chce Nissan jako modla tunerů dráždit nervy členů této komunity vývojem plně elektrického sportovního vozu.