Jsou tyto technologie dostupné v sériově vyráběných vozech?

Ač se nové technologie zdají být relativně revolučními, pak si na jejich použití v sériových automobilech budete muset ještě pár let počkat. Nápady Mercedesu a ZF jsou zatím pouze v testovacích centrech, avšak spolupráce Hondy a společnosti Autoliv začíná nést ovoce. Jen tak mimochodem je Autoliv největší dodavatel bezpečnostních systémů na světě. Technologie vyvíjená těmito dvěma firmami by se měla ve vozech Honda objevit již v roce 2020.

Jak funguje airbag Mercedesu pro budoucí autonomní vozidla?

Mercedes se podobně jako všechny významné světové automobilky upírá na budoucnost, a tudíž zaměřuje svou pozornost zejména na vývoj nových technologií. Jestliže se stanete pasažéry v autonomně řízeném voze, pak ale stále potřebujete prvotřídní ochranu. Mimo standardních vnitřních airbagů bude takový automobil disponovat i speciálním vnějším airbagem umístěným v přední masce. Ta by měla zmírnit případný náraz do jakékoliv překážky.

Jak jste se mohli sami přesvědčit, v oblasti bezpečnosti posádky automobilu neustále probíhají další a další výzkumy. Nedá se očekávat převratné a skokové zlepšení celé technologie, ale postupným zlepšováním můžeme bezpečnost osádky při dopravní nehodě výrazně vylepšit.