Absolutní čas mohl být ještě lepší

Samotný šéf a majitel automobilu Christian von Koenigsegg dokonce poznamenal, že i když bylo počasí doslova perfektní, tak mohl být stanovený čas ještě o něco lepší. Povrch dostupného letiště totiž není vhodný na rychlostní testy, neboť je velmi hrbolatý. Persson tak nemohl naplno využít potenciál všech 1479 koňských sil. Pokud by byla dráha rovná nebo by se test odehrál na závodním okruhu, klidně by se Regera dostala pod magickou hranici 30 vteřin, jako první produkční auto v historii.