Jak jse na tom s jízdní asistencí? A co elektrika?

Volkswagen tomuto odvětví vždy vévodil a není tomu jinak ani v Golfu 8. generace. Naleznete v něm nouzové brzdění s detekcí chodců, prediktivní adaptivní tempomat nebo udržování jízdy v pruhu. Zajímavou vychytávkou je asistent jízdy v dopravní zácpě nebo sledování mrtvých úhlů. Do Golfu si tak pouze sednete a prakticky nebudete muset nic velkého dělat.

Na první pohled se nabídka motorů příliš nezměnila, základem budou opět zážehové tříválce a čtyřválce. Samozřejmě musí dojít i na oblíbený vznětový dvoulitr. K dispozici však budou dvě nové plug-in hybridní verze s 245 a 204 koňmi, což není vůbec špatné. Rozloučit se tak musíme s elektrickou verzí. Nemá totiž smysl, aby Golf šlapal v teritoriu chystané ID. 3.