Ke slovu se dostává Hans Ledwinka

V roce 1923 se konečně ke slovu dostává šéfkonstruktér Hans Ledwinka, který navrhuje vůz s centrální nosnou rourou, což bylo do té doby nevídané řešení. Vznikla nádherná a legendární Tatra 11. Vozidlo využívalo klasickou tatrováckou koncepci, tedy nosnou rouru a výkyvné polonápravy. Dvouválcový, vzduchem chlazený motor s objemem jednoho litru položil základy hned několika dalším pohonným jednotkám v následujících modelech. Disponoval výkonem 12 koní a umožňoval dosáhnout maximální rychlosti 70 km/h.