O jakou koncepci se jedná?

Tatra je v celém světě známá bezrámovou koncepcí podvozku s centrální nosnou rourou a výkyvnými polonápravami. Často je tato koncepce označována jako páteřový rám. Poprvé se objevila u lehkého osobního automobilu Tatra 11 z roku 1923, u nákladních automobilů byla použita poprvé až v roce 1940 u modelu Tatra 81. Centrální nosná roura umožňuje nejen prakticky neomezenou dostupnost jakýmkoliv terénem, ale také nevídané pohodlí na nezpevněných cestách. Každé kolo totiž nezávisle kopíruje vozovku, a tudíž jsou omezeny otřesy pronikající jak k posádce, tak i k nákladu.