První úspěch na sebe nenechal dlouho čekat

Již na podzim roku 1949 se jeden přeplňovaný a jeden nepřeplňovaný vůz účastnily Velké ceny Brna, kde zaznamenaly první úspěchy. Ve třídě do 1500 cm³ dojel vůz s kompresorem na druhém místě. Vůz bez kompresoru na tom byl ještě o něco lépe, neboť Jaroslav Netušil za volantem dokázal třídu do 1100 cm³ vyhrát. V červnu 1950 se dokonce jeden závodní speciál zúčastnil i 18. ročníku vytrvalostního závodu ve francouzském Le Mans, kde si nevedl vůbec špatně. Byl vybrán vůz bez kompresoru s posádkou Jaroslav Netušil a Václav Bobek. Škoda Sport se startovním číslem 44 v národních barvách na tom byla velice dobře, avšak v polovině závodu musela odstoupit kvůli poruše motoru.