Focus RS bude pouze „lehkým“ hybridem

Pokud většina z vás uvidí u ostrého modelu jakéhokoliv vozu slovo hybrid, asi se mu zděšením zježí všechny vlasy. U Focusu RS to ovšem nebude tak dramatické, neboť hlavním agregátem je stále vpředu umístěný motor pohánějící přední kola. Výsledkem je vysoce přesné řízení, které reaguje prakticky okamžitě. Zároveň od něj očekávejte i daleko lepší odezvu.

Ford má vše dokonale promyšlené

Možná si budete pokládat otázku, proč by Ford do svého ostrého hatchbacku montoval elektromotor. Tímto jednoduchým způsobem se však tato americká automobilka přiblíží ekologickým limitům, které nově nastolila Evropská unie. Podobným způsobem už firma přestavěla i legendární Mustang. Žádný z ostrých modelů modrého oválu ovšem neztratil nic ze svého jedinečného jízdního stylu a především z výkonu. Jak už bylo řečeno, nový Focus RS bude disponovat výkonem přesahujícím 400 koňských sil.