Poslední Tatra už ani nebyla pořádná Tatra

V letech 1996 až 1999 ještě v Kopřivnici vznikly vozy Tatra Beta, které však s původními modely neměly nic společného. Šlo o lehký užitkový automobil s nosností 600 kg. Z počátku se experimentovalo s elektrickým pohonem, avšak neúspěšně. I proto se přešlo zpět k benzínovému motoru, který pocházel nejprve z Favoritu a poté z vozů Hyundai. Beta byla vyrobena z ocelového rámu, jenž byl pokrytý laminátovými deskami. Jistě si sami uvědomíte, že se nejednalo o nejlepší, ani o nejbezpečnější řešení. Bety bylo vyrobeno pouhých 336 kusů, a tudíž se jednalo o naprosté fiasko.